申博娱乐在线开户删除|海外销量第一的力帆,这次怕是挺不住了

2020-01-11 08:33:52

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申博娱乐在线开户删除,车市寒冬已经不需要再辩驳了,这已经是业内的共识,面对几十年未曾有的困境,各大车企都做好了准备,不乏车企准备干粮,开启过冬之旅。不过对于那些实力比较薄弱的车企来说,想度过这个寒冬迎来春天不太现实。继起亚关厂出租以后,力帆迎来了史诗困局。

因部分融资逾期,导致力帆的无限售流通股6.04亿股份被冻结,冻结股份占比力帆的45.96%,本已疲惫不堪的力帆再次迎来噩梦。车市寒冬之下,国六压境,各大车企都在寻求转型升级,在这个节骨眼上,力帆因为逾期股份被冻结可谓是绝杀。

1992年,已经54岁的尹明善不顾家人的反对,毅然创立了轰达车辆配件研究所,那个时候,他有9名员工,他说:我要造出全中国,全世界没有的摩托车发动机。也许在那个年代这句话只是一个玩笑,甚至吹牛,但是能将自己吹过的牛实现的人并不多,而尹明善做到了。

1995年,尹明善的轰达豪赚1500万,1995年的1500万是什么概念?就算放到如今2019年也不是一笔小数目,而且还是一个54岁的老人利用不到3年的时间实现的。1999年,轰达遍及全球160多个国家与地区,年销量在200多万以上,在2001年轰达发动机收入超过38亿元。

凭借在发动机上的造诣,尹明善并不甘心只做一家摩托车的配件商,尹明善有梦,那就是造车梦,当实力与技术都有了以后,尹明善终于开启了自己造车梦,那一年,尹明善年仅65岁,对于一个65岁的老人来说,是时候解甲归田颐养天年了,但尹明善开启了自己新征程。

2006年,尹明善的力帆汽车生产出第一辆轿车力帆520,从此以后,尹明善真正开启了他的造车梦。3年以后,力帆做到了年销量4.3万辆,虽不及预期,但是作为第二次创业,这个成绩已然让尹明善感到欣喜。

随着汽车行业的不断深化改变,市场呈现百花齐放的时代,力帆汽车并未脱颖而出,反而出现产销双下滑,从2014年到2018年,力帆汽车连续4年出现下滑,2018年力帆汽车迎来从未有过的亏损,亏损高达21.5亿元,而这一年车市寒冬来临,车企已经预感市场不妙。

2019年严寒并未衰退,反而不断加剧,一季度力帆近卖出8502台,同比下滑51.6%,惨遭腰斩。销量锐减,经营不善,经销商不断退网,债务高筑,让力帆疲于应付,2019年一季度,力帆总资产为268亿,而总负债已经高达193亿,占比72%,如此高额的负债,让上交所不得不警惕,5月17日,上交所向力帆汽车发问询函,并要求说明还款计划,尽管力帆以所涉事情重大,短期难以回复绕开,但是埋藏的伏笔,终会引爆一切。

6月13日,力帆汽车通过融资租赁1亿元,因为逾期未还,导致所持有的股票被冻结,无疑给了力帆汽车一记绝杀。

国六不断压境,而力帆迟迟拿不出国六车型,难以想象在7月1日之后,力帆拿什么去面对日益严峻的车市,尤其是国六技术卡在眼前。销量的暴跌让力帆是更是苦不堪言,最新的5月销量,力帆近拿下1024台,同比下滑86.63%,即便是提前布局新能源领域,依然难以扭转局势,5月108台的新能源汽车销量更是打脸。

销量不及逾期,国六车型迟迟无法退出,让经销商对力帆汽车彻底失去信心,尤其是力帆汽车以4-5折的低价出售给部分汽车资源公司与汽贸店,让其他的经销商怒火中烧,最后30多家经销商联名前往重庆总部维权投诉,甚至不少经销商退网,不再与力帆汽车展开商业合作。

​写到最后:

寒冬之下,力帆的颓势已经尽显,如今融资租赁逾期未还,导致资产冻结,接下来的连锁反应将会继续发生,与力帆有债务关系的企业会进一步追讨债务,而国六一旦实施以后,力帆拿不出国六车型,也将车企败退,经销商退网更进一步加剧,寒冬之下,第一个搁浅的可能是力帆!

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